VOO

Preço Vanguard S&P 500 ETF

VOO
€577,68
+€1,55(+0,26%)

*Dados atualizados pela última vez: 2026-05-11 22:25 (UTC+8)

Em 2026-05-11 22:25, o Vanguard S&P 500 ETF (VOO) está cotado a €577,68, com uma capitalização de mercado total de €1,37T, um Índice P/L de 0,00 e um rendimento de dividendo de 0,00%. Hoje, o preço das ações oscilou entre €542,82 e €578,85. O preço atual está 6,42% acima do mínimo do dia e 0,20% abaixo do máximo do dia, com um volume de negociação de 4,23M. Ao longo das últimas 52 semanas, VOO esteve em negociação entre €464,57 e €578,85, estando atualmente a -0,20% do máximo das 52 semanas.

Estatísticas principais de VOO

Fecho de ontem€571,46
Capitalização de mercado€1,37T
Volume4,23M
Índice P/L0,00
Rendimento de Dividendos (TTM)0,00%
Montante de dividendos€1,59
Rendimento líquido (exercício financeiro)€0,00
Receita (exercício financeiro)€0,00
Estimativa de receita€0,00
Ações em circulação2,39B
Beta (1A)1
Data ex-dividendo2026-03-27
Data de pagamento de dividendos2026-03-31

Sobre VOO

Investe em ações do índice S&P 500, que representa 500 das maiores empresas dos EUA. O objetivo é acompanhar de perto o retorno do índice, considerado um indicador do desempenho geral das ações nos EUA. Oferece alto potencial de crescimento do investimento; o valor das ações sobe e desce de forma mais acentuada do que fundos que detêm obrigações. Mais adequado para objetivos de longo prazo, onde o crescimento do seu dinheiro é essencial. Com relação a 75% do seu total de ativos, o fundo pode não: (1) adquirir mais de 10% das ações com direito a voto de qualquer emissor ou (2) adquirir valores mobiliários de qualquer emissor se, como resultado, mais de 5% do total de ativos do fundo estiver investido nos valores mobiliários desse emissor; exceto quando necessário para aproximar a composição do seu índice de referência. Essa limitação não se aplica a obrigações do governo dos EUA ou de suas agências ou instrumentalidades.
SetorServiços Financeiros
IndústriaGestão de Ativos
SedeMalvern,PA,US

Saiba mais sobre Vanguard S&P 500 ETF (VOO)

Perguntas Frequentes sobre Vanguard S&P 500 ETF (VOO)

Qual é o preço das ações de Vanguard S&P 500 ETF (VOO) hoje?

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Vanguard S&P 500 ETF (VOO) está atualmente a negociar a €577,68, com uma variação de 24h de +0,26%. O intervalo de negociação das últimas 52 semanas é de €464,57–€578,85.

Quais são os preços máximo e mínimo das últimas 52 semanas para Vanguard S&P 500 ETF (VOO)?

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Qual é o índice preço-lucro (P/L) de Vanguard S&P 500 ETF (VOO)? O que indica este valor?

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Qual é a capitalização de mercado de Vanguard S&P 500 ETF (VOO)?

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Qual é o lucro por ação (EPS) trimestral mais recente de Vanguard S&P 500 ETF (VOO)?

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Deve comprar ou vender Vanguard S&P 500 ETF (VOO) agora?

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Que fatores podem influenciar o preço das ações da Vanguard S&P 500 ETF (VOO)?

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Como comprar ações da Vanguard S&P 500 ETF (VOO)?

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Um voo de transição envolve uma aeronave eVTOL que passa da descolagem vertical para o cruzeiro horizontal e volta à aterragem vertical — amplamente reconhecida como a fase mais complexa do ponto de vista técnico no desenvolvimento de eVTOL. A Vertical Aerospace afirmou que o voo validou tecnologias nucleares que dão suporte ao seu modelo comercial de táxi aéreo, a Valo. O CEO Stuart Simpson descreveu-o como "o marco técnico mais significativo da história da empresa", sublinhando que a equipa conseguiu este feito sob uma supervisão regulatória mais exigente do que qualquer concorrente. Embora a Joby Aviation tenha concluído um voo de transição tripulado em abril de 2025, a distinção da Vertical reside no seu enquadramento de DOA — cada teste gera dados de certificação auditáveis diretamente aplicáveis a futuras aplicações de Certificado Tipo (TC), em vez de servir apenas como uma demonstração técnica. A reação do mercado transmitiu-se rapidamente por todo o setor: a Joby Aviation subiu 2,7%, a Archer Aviation avançou 3,2% e a EHang Holdings ganhou 2%. Nesta fase pré-comercial, os principais marcos técnicos são amplamente interpretados como sinais de aceleração do progresso a nível da indústria. De acordo com a YH Research, o mercado global de eVTOL está projetado para atingir 42,787 mil milhões de dólares até 2032 a uma taxa de crescimento anual composta de 152,11%; espera-se que o mercado da China se expanda para 9,5 mil milhões de yuan em 2026. A estratégia da Vertical Aerospace de "certificação em primeiro lugar" proporciona uma vantagem diferenciadora à medida que a empresa avança para as aprovações da FAA, ANAC (Brazil) e JCAB (Japan). Em 30 de março, a Vertical Aerospace anunciou um acordo de financiamento de $850 milhões para apoiar a certificação de aeronavegabilidade e os esforços de pré-produção. Os seus apoiantes estratégicos incluem a American Airlines, a gigante de leasing de aeronaves Avolon, a operadora de helicópteros Bristow, a GOL Airlines do Brasil e a Japan Airlines. Após o voo bem-sucedido, o Vice-presidente e Diretor de Estratégia da American Airlines, Steve Johnson, declarou: "A mobilidade aérea avançada representa uma extensão natural do compromisso da American Airlines com a inovação e com a definição da próxima geração de experiências de viagem." A Vertical pretende obter a certificação de aeronavegabilidade da Valo até 2028, com operações comerciais iniciais com destino a rotas de elevada frequência como Londres Canary Wharf para Heathrow e Nova Iorque JFK para Manhattan. No entanto, observadores da indústria referem que persistem desafios: os calendários de aprovação regulatória continuam incertos, o desenvolvimento da infraestrutura em terra fica aquém do avanço das aeronaves e a confiança do público na segurança dos eVTOL exige o acúmulo de dados operacionais.2026-03-18 15:39Polymarket anuncia abertura do primeiro bar de previsões do mundo, equipado com sistema de monitorização de dados em tempo realGate News notícia, 18 de março, a Polymarket anunciou que abrirá o primeiro bar de previsão do mundo dedicado à "monitorização de tendências". 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A SGOV, da BlackRock, também continua na lista, tendo o seu ETF de Bitcoin à vista, o IBIT, registado uma entrada de 287 milhões de dólares, posicionando-se em décimo lugar. A tendência geral é muito semelhante à do ano passado. Embora os dados atuais ainda sejam prematuros/possam conter ruído, a narrativa do mercado costuma formar-se de forma preliminar no início do novo ano.

Publicações em alta sobre Vanguard S&P 500 ETF (VOO)

CryptowhaleSignals

CryptowhaleSignals

8 Horas atrás
Um suspeito na Islândia levou 600 equipamentos de mineração de Bitcoin, escapou da prisão e embarcou num voo com a primeira-ministra do país sentada no mesmo avião. A energia geotérmica da Islândia era a mais barata de toda a Europa, tornando o país o mais rentável do planeta para minerar Bitcoin. Enormes centros de dados cheios de equipamentos de mineração surgiram ao longo da costa sul e o país passou a ser um dos maiores polos mundiais de mineração de Bitcoin. Entre dezembro de 2017 e janeiro de 2018, um homem chamado Sindri Thor Stefansson e a sua equipa de 6 pessoas assaltaram quatro desses centros de dados numa série de roubos consecutivos. A sua equipa disfarçou-se com uniformes de segurança e contou com a cumplicidade de um verdadeiro guarda de segurança de uma das instalações, que lhes fez de informador. Saíram de lá carregados com 600 equipamentos de mineração, 600 placas gráficas, 100 processadores e 100 placas-mãe, praticamente 2 milhões de dólares em material no total. Os meios de comunicação islandeses baptizaram-no como o Grande Roubo do Bitcoin, o maior assalto da história do país. A polícia capturou Stefansson em fevereiro de 2018, juntamente com outros 10 suspeitos, incluindo o informador infiltrado. Encerraram-no na Sogn, uma prisão de regime aberto e segurança mínima situada a cerca de 60 milhas do Aeroporto Internacional de Keflavík. A Sogn é o tipo de prisão onde os reclusos podem manter o seu próprio telemóvel, ver televisão em ecrã plano e ganhar 4 dólares por hora a limpar o galinheiro da prisão. No dia 17 de abril de 2018, Stefansson ficou sentado na sua cela, começou a procurar voos no telemóvel e comprou uma passagem para Estocolmo em nome de outra pessoa. Escalou por uma janela, dirigiu-se ao aeroporto e embarcou no avião sem mostrar o passaporte em momento algum, porque a Islândia faz parte da zona de circulação livre europeia. A primeira-ministra da Islândia ia precisamente nesse mesmo voo, a caminho de um encontro com o líder indiano Narendra Modi. De Estocolmo, Stefansson pegou um comboio, um ferry e um táxi para continuar a deslocar-se por toda a Europa. A polícia apanhou-o uma semana depois em Amesterdão. Enquanto aguardava para ser devolvido, concedeu uma entrevista ao New York Times na qual confessou que na verdade tinha vontade de voltar à Islândia, porque em Amesterdão passava fome constantemente e sentia-se ameaçado. Um tribunal condenou-o a quatro anos e meio de prisão pelo roubo. A sua fuga não lhe acrescentou nem um dia à sentença, porque escapar da prisão não é crime na Islândia. Os 600 equipamentos de mineração nunca apareceram. A Islândia rastreou-os posteriormente até à China, onde acredita-se que ainda estejam operacionais hoje em dia, a minerar Bitcoin para quem quer que tenha ficado com eles.
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