Le syndicat allemand soutient prudemment le groupe Volkswagen permettant aux entreprises automobiles chinoises d'utiliser des usines inactives

Le porte-parole du puissant syndicat allemand IG Metall a déclaré à Reuters qu’il n’était pas opposé à l’idée de Volkswagen (Volkswagen, connu sous le nom de 福士 à Hong Kong) d’envisager d’ouvrir ses usines sous-utilisées à des constructeurs automobiles chinois, mais que de telles initiatives devaient être évaluées avec prudence.

Le porte-parole a déclaré : « Nous ne rejetons pas catégoriquement cette idée. Chaque proposition concrète doit être soigneusement évaluée ; cependant, il est crucial que ces mesures complètent la stratégie industrielle indépendante de Volkswagen, plutôt que de la remplacer ; dans tous les cas, elles ne devraient pas remplacer les investissements et projets de véhicules déjà planifiés. »

Le PDG de Volkswagen, Oliver Blume, s’efforce de réduire davantage les coûts du groupe, et établir des partenariats avec des entreprises chinoises devient une option pour éviter la fermeture d’usines en Europe en raison de leur faible taux d’utilisation.

Face à la faiblesse de la demande et aux coûts élevés dans l’industrie allemande, les responsables politiques locaux restent ouverts à ce type de coopération. Des constructeurs chinois tels que BYD et Geely cherchent également à étendre leur présence en Europe.

Le ministre de l’Économie du Sachsen, Dirk Panter, a déclaré dans une interview à un journal que l’usine de Volkswagen située à Zwickau, dans l’est de l’Allemagne, pourrait être un candidat pour une coopération avec la Chine.

Volkswagen a refusé de commenter cette information.